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最新棋牌网站大全:出境换装仍面临耗时和巨大困难

时间:2021/8/29 16:30:17   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:记者29日从合肥国际陆港获悉,8月28日凌晨,一列满载当地陶瓷运输工具和生活用品的中欧班列从合肥北站开出。它将从霍尔果斯港出发,抵达德国杜伊斯堡,采用新的国际海铁联运方式。当天上午11时许,又一列满载当地家电、服装、帽子、服装的中欧班列出发。本次列车将以海铁联运的方式前往德国纽斯。据了解,这两列动车组的成功开通,为“合...
记者29日从合肥国际陆港获悉,8月28日凌晨,一列满载当地陶瓷运输工具和生活用品的中欧班列从合肥北站开出。它将从霍尔果斯港出发,抵达德国杜伊斯堡,采用新的国际海铁联运方式。

当天上午11时许,又一列满载当地家电、服装、帽子、服装的中欧班列出发。本次列车将以海铁联运的方式前往德国纽斯。

据了解,这两列动车组的成功开通,为“合肥-杜伊斯堡/诺斯”动车组开辟了一条新路线,标志着合肥中欧国际铁路、海运重新开放。新车站的进一步扩建,标志着合肥中欧班列的“加速”。

今年以来,中欧班列几乎所有出口口岸都出现拥堵,出境换装仍面临耗时和巨大困难。为解决运输时效性困难,合肥国际陆港积极联系海外代理,共同商讨替代运输路线,并创新提出利用波兰与立陶宛之间的俄罗斯飞地加里宁格勒作为替代港口,通过海铁联运。该型号从俄罗斯加里宁格勒转移到德国汉堡进行货物分配。

据报道,与原线路相比,正常情况下,从合肥开往德国汉堡的中欧班列运输时间约为18天。但由于港口拥塞,整个运输时间可能需要30天以上。采用海铁联运方式可以大大节省运输时间,提高运输及时性。通过避免波兰Malašević、白俄罗斯布雷斯特等节点的港口拥堵,最快可以将整个运输时间缩短到20天左右。


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